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2018年12月27日星期四

Citroen C4 Picasso SID803A calculateur lecture / écriture: Kess V2 5.017 confirmé!

Puis-je lire / écrire Siemens Sid803a pour Citroen C4 Picasso avec Kess V2 v5.017 EU Clone ?? 
Oui. J'ai essayé de travailler et de lire / écrire parfaitement.
Choisissez l'ECU: Continental SID803A pour le modèle 1.6 HDI 150ps ci-dessus 2009, puis oui, le protocole 47…
Mais vous ne pouvez qu'écrire, lire par VR… S'il vous en donne la possibilité, vous pouvez le faire, sinon quelqu'un peut le réparer pour vous, sinon votre tuner…
Sujet discuté à https://cartechnology.co.uk/
Le tableau rouge de Kess V2 5.07  confirmé avec SID803A
          
Simens SID803A ECU est répertorié
 

2018年11月7日星期三

Dialink J2534 câble 134usd vs 31usd? - obd2diy.fr

Où trouver un câble HQ Dialink J2534 bon marché?
Regardez ici: le Dialink J2534 pas cher est le même que l'original. Ils partagent les mêmes fonctionnalités.
Le câble Dialink J2534 d’ origine  bleu: 134 USD
Src: http://ecutools.eu/chip-tuning/dialink/
Le câble Dialink J2534 pas cher noir: 31 usd
Qu'est-ce que J2534 Dialink ?
L'adaptateur Dialink J2534 du logiciel SMS est conçu pour le diagnostic et la reprogrammation du calculateur via le bus CAN. Il est entièrement compatible avec Combiloader et peut être utilisé avec tout logiciel tiers.
Application Dialink:
  • Adaptateur compatible J2534;
  • Étant fourni avec la bibliothèque d'interface J2534, Dialink peut être utilisé pour la reprogrammation du calculateur avec CombiLoader ou pour le diagnostic avec des outils tiers.
  • Convient pour SMS-Diagnostics 3;
  • Avec le logiciel SMS-Diagnostics 3, il peut être utilisé pour le diagnostic des systèmes de contrôle de véhicules modernes avec le connecteur de diagnostic standard SAE J1962 (la connexion à d'autres connecteurs de diagnostic est réalisée par l'utilisation d'adaptateurs supplémentaires).
Pourquoi devriez-vous avoir un Dialink J2534 câble?
  • Capable de travailler avec des camions (réseau de voiture 24V)
  • Meilleure compatibilité avec les exigences J2534 (* 1)
  • Vitesse opérationnelle élevée (* 2)
  • Connexion Bluetooth sans fil possible
  • Bon rapport qualité prix
* 1 en comparaison avec le logiciel OpenPort. 
* 2 la vitesse d'échange ISO-11898 (CAN) atteint la capacité maximale du bus. Il est jusqu'à 8 fois plus rapide que la vitesse opérationnelle d'OpenPort.
quel type de véhicules est-il destiné?
Protocoles pris en charge:
  • ISO-9141 / ISO-14230 (Ligne K / L)
  • J1850 VPW / PWM
  • ISO-11898 / ISO-15765 (CAN)
Puissance:
  • Réseau de voiture 12V
  • Réseau de voiture 24V
  • Alimenté par le port USB d'un PC
La plage de tension opérationnelle complète est comprise entre 8V et 35V, ce qui garantit un fonctionnement sans faille dans toutes les conditions de travail, y compris les camions.
Comment connecter Dialink J2534 pour le diagnostic?
Il peut être connecté via un câble USB ou Bluetooth
Le module BlueTooth permet une connexion sans fil à une distance maximale de 10 m (Classe II). Si l'adaptateur BlueTooth Class-I est utilisé, la distance de travail augmente.
Broches du connecteur de diagnostic:
  • 2 (BUS +) / 10 (BUS-): J1850 VPW / PWM (Ford / GM / Chrysler…)
  • 4/5: sol
  • 6 (CAN-H) / 14 (CAN-L): CAN ISO-11898 / ISO-15765
  • 7 (ligne K) / 15 (ligne L): lignes K / L ISO-9141 / ISO-14230 (lignes bidirectionnelles)
  • 16: puissance
Caractéristiques supplémentaires:
Grâce au microprocesseur intégré, l'adaptateur DiaLink peut être utilisé non seulement comme adaptateur de diagnostic pour le logiciel SMS-Diagnostics 3 ou comme périphérique compatible J2534, mais peut également être configuré pour une utilisation dans les modes suivants
  • K-Line - permet de travailler avec n’importe quel logiciel conçu pour un adaptateur USB-K-Line habituel;
  • D-CAN - permet de travailler avec le logiciel de diagnostic BMW via EDIABAS (pilote STD: OBD) prenant en charge les bus K et CAN;
  • ELM327 - permet de travailler avec le logiciel conçu pour la puce ELM327 (ce mode sera ajouté prochainement et sera inclus dans la mise à jour du logiciel).
L' adaptateur Dialink J2534 bon marché fonctionne-t-il avec l'original?

2018年7月30日星期一

Brochage: Xprog Peugeut 307 MCH68912 Masque 3K91D

Regardez ici: Programmeur Xprog-m  est confirmé pour fonctionner sans problèmes avec Peugeut 307 MCH68912 Masque 3K91D 
Voiture et BSI:
Peugeut 307
Valeo BSI comme MCU MCH68912 Masque 3K91D
Outil de programmation ECU: Xprog-m
Brochage:
Connexion:
  

2018年7月27日星期五

FgTech Galletto V54 Windows 10 64 bits: Oui sur Non?

Est-il possible d'installer Fgtech 4 galletto v54 sur Windows 10 64bit?
Regardez le fil: Galletto v54 on windows 10
1-
J'ai essayé plusieurs fois mais sans succès, peut-être que quelqu'un sait comment le faire
2-
J'essaye aussi mais ne travaille pas! seulement xp et 7
3-
son travail sur win10 64bit
4-
Sur win10 64bit fonctionne bien
5-
Galletto prend en charge Windows 7 32bit seulement ... fonctionne bien
6-
Galletto V54  fonctionne très bien sur Windows 10 64bits
7-
J'ai probation galletto sur Windows 10 64 bits et fonctionne bien.
essayer sur nety vaio netbook pas de travail
Acer aspire 5920 ati vidéo sans travail
HP Compaq 610 nvidia fonctionne bien
Acer Aspire 6930 nvidia fonctionne bien
8-
Galletto V54 sur obd2diy.fr  sur windows 10 64 bit ... parfait!
En conclusion,
Vous avez besoin de chance avec Galletto v54 sur Windows 10! Bonne chance!

2018年6月19日星期二

KTM Flash ECU Programmeur Notes et avis

Le KTM flash peut lire les données de la puce, lire et écrire les données de l'ECU, lire les données de transmission, etc. à haute vitesse.
Fonctions de flash KTM:
1. Lire la voiture chinoise via OBD.
3. Lisez le mode BOOT en fonction du modèle de puce
4. Lisez le mot de passe de l'ECU crypté (lisez d'abord le mot de passe de l'ECU crypté, puis lisez les données)
5. Soutenez les voitures faites en Chine avec ME17 TC1728 / 1767 pour la lecture et l'écriture de données et la lecture de mot de passe.

KTM flash ECU Programmer Notice:
1. vous ne pouvez qu'utiliser notre logiciel
2. Il ne faut pas avoir logiciel comme ECU flash installé dans l'ordinateur. Si l'ordinateur déjà installer ce logiciel similaire, il faut changer un autre ordi ou reinstaller le windows système, et puis installer notre logiciel en suivant la vidéo. Sinon, interface sera bloqué.
3. Il y a logiciel et vidéo de test sur notre dvd, il peut vous aider.
4. KTM flash peut lire Infineon ecu et gearbox(transmission) ecu.
5.  Quand on lit  Infineon chiffré ou ecu chiffré, il faut lire d'abord le fichier mot de passe, nous avons la vidéo pour montrer. Si le logiciel affiche qu'éteindre l'alimentation pendant 2 secondes, il faut le faire nécessaire. Après 2 secondes, continuez le.
En savoir plus sur http://www.obd2diy.fr/wholesale/ktm-flash-ecu-programmeur-supporte-obd-et-boot.html

2018年6月12日星期二

À quoi sert le programmeur KTM FLASH ECU?

KTM FLASH ECU Programmer Meilleur prix, How-to, Car List

Qu'est-ce que KTM FLASH ECU Programmer:
C'est un outil ECU pour lire les données de la puce, changer l'ordinateur, lire les données de transmission, etc. Il fonctionne très vite.
KTM F ASH ECU  Meilleur prix:  259 euro
hy avez - vous besoin de la KTM F ASH ECU programmeur :
1. Lire la voiture chinoise via OBD. 
3. Lisez le mode BOOT selon le modèle de puce 
4. Lisez le mot de passe ECU crypté 
5. Supportez les voitures fabriquées en Chine avec ME17 TC1728 / 1767 pour la lecture et l'écriture de données et la lecture de mot de passe.
 Liste de voiture de programmeur de KTM F ASH ECU :
Modèle de transmission utilisable:VAG: DQ200 (0AM) VAG: DQ200MQB / G2 (0CW) VAG: DQ250C (02E) K-Line VAG: DQ250E / F (02E) VAG: DQ250MQB (0D9) VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN ) VAG: VL300 / V30 (01J / 0AN) VAG: VL381 (0AW) VAG: DQ500 (0BH / 0BT) VAG: DL501 / G2 (0B5) VAG: Démarrage DQ200 / MQB (MICRO) VAG: DQ200 / MQB Boot (EEPROM) VAG: Démarrage DQ200G2 (MICRO) VAG: Démarrage DQ200G2 (EEPROM) VAG: Démarrage DQ250E / F / MQB (MICRO) VAG: Démarrage DQ250E / F / MQB (EEPROM) VAG: VL300 / V30 BSL (FLASH) VAG : VL300 / V30 BSL (EEPROM) VAG: VL381 Démarrage (MICRO) VAG: Démarrage VL381 (EEPROM) VAG: Démarrage DL501 (MICRO)


VAG: Démarrage DL501 (EEPROM) 
VAG: Démarrage DL501G2 (MICRO) 
VAG: Démarrage DL501G2 (EEPROM)
Lire la voiture chinoise via OBD :

Chine: Chery, Grande Muraille, Lifan, SAIC ME17 (ME17.8.8) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Calibration Lifan MT80 K-Line (Delphi MT80) 
Chine: Chery, Grande Muraille, Lifan MT80 CAN-bus (Delphi MT80)
Lire le mode BOOT en fonction du modèle de puce :

Infineon: TC1762 / TC1766 MICRO (1504KB) 
Infineon: TC1762 / EEPROM TC1766 (32KB) 
Infineon: TC1792 / TC1796 MICRO (2048 Ko) 
Infineon: TC1796 MICRO + EXT (4096KB / 6144KB) 
Infineon: TC1796 EXT (2048 Ko / 4096KB) 
Infineon: TC1796 EEPROM (128KB) 
Infineon: EEPROM TC1792 (64KB) 
Infineon: TC1738 / TC1767 MICRO (2048 Ko) 
Infineon: TC1738 / EEPROM TC1767 (64KB) 
Infineon: TC1797 MICRO (4096KB) 
Infineon: TC1797 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) 
Infineon: TC1797 EXT (2048 Ko / 4096KB) 
Infineon: EEPROM TC1797 (64KB) 
Infineon: TC1724 / TC1728 MICRO (1536KB) 
Infineon: TC1724 / EEPROM TC1728 (64KB) 
Infineon: TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB) 
Infineon: EEPROM TC1782 / de TC1784 (128KB)
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO (4096KB) 
Infineon: TC1793 / TC1798 MICRO + EXT (6144KB / 8192KB) 
Infineon: TC1793 / TC1798 EXT (2048 Ko / 4096KB) 
Infineon: EEPROM TC1793 / TC1798 de (192KB)
Lisez le mot de passe ECU crypté : 
(Lire le mot de passe crypté premier ECU, puis lire les données)
Bosch: Support voiture chinoise ME17 TC1728 / 1767 données lecture et écriture et mot de passe de lecture 
Bosch: BMW / MB / VAG GPT 
Bosch: Ford / Opel / Volvo GPT 
Bosch: BMW TPROT8 + 
Bosch: VAG TPROT8 + 
Bosch: Kia / Hyundai / Honda TPROT8 + 
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat TPROT8 + [Test] 
Bosch: VAZ / UAZ ME17.9.71 
Continental: Kia / Hyundai / SsangYong SIM2K-24X / C201 
Continental: Ford EMS2204 
Continental: Ford EMS2207 
Continental: Ford EMS2211 
Continental: Ford SID208 
Continental: Ford SID209 
Continental: Ford Mondeo 4 SID807EVO 
Continental: Ford Focus 3 / Transit Connect SID807EVO 
Continental: Citroën / Peugeot SID208 
Kia / Hyundai: Delphi MT86 EEPROM (16KB)
Mercedes-Benz: Delphi CRD3.1 EEPROM (32KB) 
deÀ quoi sert le programmeur KTM FLASH ECU?

2018年5月23日星期三

Ksuite 2.47 Travaux pour VOLVO 1.6 / 2.0 CONTINENTAL SID807 P 489

KESS V2 FIRMWARE 5.017  avec un nouveau logiciel KSUITE 2.47 DÉVERROUILLER 7400 VÉHICULES et AJOUTER DES PROTOCOLES DE TRAVAIL:
CATERPILLAR A5E2 P 549 
FORD CAMION FPT MOTEUR BOSCH EDC7UC31 KLINE P 548 
HUSQVARNA KEIHIN CAN P 554 
TOUT SIMOS 18 18,1 18,2 NOUVELLE GÉNÉRATION 4,5MB 
VOLVO 1,6 /2,0 CONTINENTAL SID807 P 489
AUSSI TESTÉ DÉVERROUILLER LA PCR 2.1 PAR OBD POUR CERTAINS POLO 2010
ET BEAUCOUP DE NOUVELLES VERSIONS 2017 SUR LES MÊMES PROTOCOLES
BEAUCOUP DE CHECKSUMS BUG FIXE
Quelques photos sur le nouveau Ksuite 2.47 pour Kess 5.017 : 7400 véhicules neufs
Un grand merci à csw03

Notez que Ksuite 2.47 n'est pas encore disponible. Jusqu'à présent, le meilleur logiciel Ksuite pour Kess V2 5.017 est la version 2.23. Testé sur des centaines et des millions de voitures / camions:

2018年5月20日星期日

KTAG Ford SID208 Tension: 14 Volts Fonctionne Parfait

Quelle est l'alimentation de SID 208 en lecture écriture  avec un programmeur Ktag ? Regardez ici - il s expérience réussie des utilisateurs. Hope it s utile.  
Review 1:  J'ai lu Ford SID208 par  KTAG EU CLONE V6.070  - 14.1V et fonctionne parfaitement. 
La tension inférieure ne fonctionne pas. SID nécessite une tension plus élevée, utilisez une batterie externe et un chargeur ou un adaptateur de sortie supérieur.
Examen 2: Ford SID208 et PSA SID807evo fait par KTAG OK !
Critique 3: KTAG EU clone lire et écrire sans problème ! 
Terminé Land Rover Defender 2013 avec le moteur de transit 2.2 SID208 utilisant KTAG 2.11 et écrit par OBD en utilisant KESS V2 2.08 les deux PCB non retravaillés ont juste changé la puce NXP!
Examen 4: J'ai eu le transit 2012 SID208. Jusqu'à 13,7 volts , rien, erreur de communication!
Après avoir élevé la tension cela a fonctionné comme un charme  C'est un clone chinois que j'ai retravaillé.
Examen 5: J'ai fait sid208 avec la Chine KTAG retravaillé, lire / écrire 100%, mais vous avez besoin de composants en porcelaine de quartz ou résonateur avec 3 broches, pas mieux 2 broches.
Review 6: Vous avez besoin de 10amp et  14V  et KTAG le lira parfaitement !
Revue 7: Mon alimentation est  5A et la tension 13  et  lire 100 %
Revue 8: 13 5V  est ok, mais besoin de fournir beaucoup d'ampères, peut utiliser la batterie de voiture pour l'alimentation si les outils de laboratoire ne sont pas de haut.
Examen 9: 13.8V  3amp et le mien lit bien .
Revue 10: KTAG lire très bien , alimentation  12,5V 3amp.

2018年5月8日星期二

Comment corriger le kilométrage sur Citroen Berlingo 2004 en utilisant CarProg

À propos de: bsi citroen berlingo 2004 lire / écrire eeprom 95160 (changement de kilométrage)

Outil utilisé: Programmeur CarProg
Conseils: La solution la meilleure, la plus sûre, la plus rapide et la plus simple consiste à retirer l'eeprom du circuit imprimé et à utiliser l'adaptateur carprog eeprom.
de cette manière, tous les problèmes possibles sont évités.
Mode d'emploi:
Il est facile de changer le kilométrage (lit / écrit eeprom 95160) sur bsi citroen berlingo 2004.
Étapes de base: sélectionnez un modèle >> lisez km >> écrivez km >> lisez km pour vérifier
         
Le travail est fait!