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2018年3月21日星期三

Carprog 8.21 Émulateur Volvo / Renault: Activé

Salut, je voudrais jeter les mots de mon expérience de ce  Carprog firmware 8.21 , différent de tous les faux 8.21 j'ai testé.
Les  options EMULATOR  (renault, volvo) sont  ENABLED  et il y a beaucoup de nouvelles options  (Airbag MAC7242, XC2361, XC2372, Odomètre à travers Diag ex Dacia 2013 etc) . 
Je vais essayer une vraie voiture d'écu et de rendre compte. (Opel EDC16C39 lire ok, mais cela est également pris en charge dans 4.74)
Carprog Programmer  fonctionne. 
Clone semble fonctionner correctement en mode déconnecté:
Testé:
Audi A4 RB4 kilométrage OK 
Audi A4 RB8 kilométrage OK 
Fiat Ducato 2011 kilométrage OK 
OPEL Vectra EDC16 PIN, kilométrage OK
-Emulateur Volvo et Renault travaillent
Je met à jour carprog 4.74 à 8.21 et tout fonctionne jusqu'à présent ok. L'émulateur Volvo dash fonctionne super. Testé juste emu et airbags, tout va bien.
Émulateur Volvo fonctionne.

2018年3月13日星期二

Comment mettre à jour l'adaptateur CarProg A1 + pour VAG EDC16 lire

Qu'est- CarProg A1+ adaptateur ? Et quelle est la différence de A1 et A1 + adaptateur?
A1 + (A1 PLUS) - Adaptateur ODB2 de nouvelle génération Utilisation de CarProg pour la programmation du tableau de bord Volvo et la programmation de l'ECU VAG. 
A1 n'est pas le même adaptateur que A1 +. Et A1 + ne remplace pas l'ancien A1. Ce sont 2 adaptateurs différents.
A1 + (A1 PLUS) est un nouvel adaptateur OBDII avec CAN haute vitesse.
Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur A1 + utilisé avec Carprog?
Parce que pour les logiciels EDC16 et VAG ECU, vous devez disposer d'un adaptateur A1 + et le mettre à jour.
oe pour mettre à jour CARPROG A1 + pour EDC16 VAG?
télécharger le fichier de mise à jour:
Décompressez le fichier sur votre ordinateur, connectez le  programmeur CarProg  avec l'adaptateur A1 + au connecteur OBDII et effectuez la mise à jour A1 +.
Télécharger des photos ... comment mettre à jour A1 + ..
               
omment utiliser CARPROG complet pour EDC16 VAG?
Carprog travaillera avec VW, Audi, Seat, Skoda EDC15, EDC16 ECU:
  • EDC16U1 - lecture de la mémoire, lecture / écriture du compteur kilométrique, lecture des données de l'antidémarrage: NIV, NIP, CS (sécurité des composants), MAC;
  • EDC16U34 - lire la mémoire, lire / écrire l'odomètre, lire les données d'immobilisation: NIV, NIP, CS (sécurité des composants), MAC;
  • EDC16U31 - lire la mémoire, lire / écrire l'odomètre, lire les données d'immobilisation: NIV, NIP, CS (sécurité des composants), MAC;
  • EDC16CP - lire la mémoire, lire / écrire l'odomètre, lire les données d'immobilisation: VIN, PIN, CS (sécurité de composant), MAC;
  • 1 - lire les données d'immobilisation: VIN, PIN, CS (sécurité des composants), MAC;
  • 5.10 - Lire les données d'immobilisation: VIN, PIN, CS (sécurité des composants), MAC;
  • EDC15 - mémoire EEPROM en lecture / écriture, odomètre en lecture / écriture, lecture des données d'immobilisation: VIN, PIN;
  • ME7 - lire les données d'immobilisation: VIN, PIN;
arprog full  est en train de lire VAG EDC16 ...
 

Véritable vs Clone MPPS V18 lit les données d'ECU

MPPS V18 authentique ... Regardez ici:
MPPS V18 cloné ... Regardez ici:
lire et écrire td5 Landrover, tricore lire et écrire edc17c10 et débloquer pcr2.1
  
Lire l'ECU dans mon 2011 VW Scirocco 2.0 TDI Bosche EDC17C46 avec un câble Tricore
En détail…
Ainsi, le clone MPPS V18 HQ de la Chine peut fonctionner aussi bien que MPPS V18 Genuine.
Mpps v18 clone Manuel de l'utilisateur:
Le câble MPPS V18 est bon pour les opérations générales de lecture / écriture et de contrôle; il comprend également des fonctionnalités supplémentaires:
Excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, MPPS peut récupérer des ECU avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas communiquer. Sur certains contrôleurs, cela fonctionne même quand aucun programme n'est présent (une mémoire vide).
Lecture / écriture complète / partielle en option lorsque l'ECU autorise cette fonction.
Vitesse de lecture / écriture facultative.
L'écriture de la fonction "change only" permet une programmation plus rapide (lorsqu'elle est supportée par l'ECU).
Détection automatique de K-Line / CAN, et option pour contourner et forcer les moyens de communication préférés.
Dérivation temporaire de l'antidémarrage pour permettre le clignotement sur le banc des systèmes ME7.
Prise en charge du mode de démarrage pour les calculateurs avec les processeurs C167 et ST10.
EEprom fonctions de lecture / écriture pour certains ECU sont inclus.
VAG MEDC17 TPROT vérification de niveau sans ouvrir l'ECU.
MPPS V18 Car List:  même que le véritable