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2018年12月27日星期四

Citroen C4 Picasso SID803A calculateur lecture / écriture: Kess V2 5.017 confirmé!

Puis-je lire / écrire Siemens Sid803a pour Citroen C4 Picasso avec Kess V2 v5.017 EU Clone ?? 
Oui. J'ai essayé de travailler et de lire / écrire parfaitement.
Choisissez l'ECU: Continental SID803A pour le modèle 1.6 HDI 150ps ci-dessus 2009, puis oui, le protocole 47…
Mais vous ne pouvez qu'écrire, lire par VR… S'il vous en donne la possibilité, vous pouvez le faire, sinon quelqu'un peut le réparer pour vous, sinon votre tuner…
Sujet discuté à https://cartechnology.co.uk/
Le tableau rouge de Kess V2 5.07  confirmé avec SID803A
          
Simens SID803A ECU est répertorié
 

2018年5月23日星期三

Ksuite 2.47 Travaux pour VOLVO 1.6 / 2.0 CONTINENTAL SID807 P 489

KESS V2 FIRMWARE 5.017  avec un nouveau logiciel KSUITE 2.47 DÉVERROUILLER 7400 VÉHICULES et AJOUTER DES PROTOCOLES DE TRAVAIL:
CATERPILLAR A5E2 P 549 
FORD CAMION FPT MOTEUR BOSCH EDC7UC31 KLINE P 548 
HUSQVARNA KEIHIN CAN P 554 
TOUT SIMOS 18 18,1 18,2 NOUVELLE GÉNÉRATION 4,5MB 
VOLVO 1,6 /2,0 CONTINENTAL SID807 P 489
AUSSI TESTÉ DÉVERROUILLER LA PCR 2.1 PAR OBD POUR CERTAINS POLO 2010
ET BEAUCOUP DE NOUVELLES VERSIONS 2017 SUR LES MÊMES PROTOCOLES
BEAUCOUP DE CHECKSUMS BUG FIXE
Quelques photos sur le nouveau Ksuite 2.47 pour Kess 5.017 : 7400 véhicules neufs
Un grand merci à csw03

Notez que Ksuite 2.47 n'est pas encore disponible. Jusqu'à présent, le meilleur logiciel Ksuite pour Kess V2 5.017 est la version 2.23. Testé sur des centaines et des millions de voitures / camions:

2017年4月16日星期日

Comment utiliser KESS V2 2.32 pour lire écrire Renault Sandero EMS3120?

De bonnes nouvelles pour le partage: 1. KESS V2 Ksuite 2.32 clone est maintenant disponible! 2. Nouveaux testé OK pour lire 2014 ECU Renault Dacia Sandero SIEMENS EMS3120 par KESS V2 2,32!
KESS V2 2.32 lu 2014 étapes Renault Sandero EMS3120:
Connectez KESS V2 2,32 FW 4,036 avec voiture via le port OBD2.
Ouvrez K-suite 2,32 logiciel et cliquez sur l'icône de voiture pour commencer.
Choisissez constructeur automobile « Renault », modèle de voiture « Sandero » et l'année de la voiture et le type ECU « 2014 EMS3120 ».
Cliquez sur « OK » pour continuer.
Cliquez ensuite sur le bouton « Lire » KESS V2 commence à lire EMS3120 écus.
Il peut coûte 3 à 4 minutes et la lecture complète ECU.
 
Après avoir enregistré le fichier bin, suivez la pointe pour se connecter voiture avec un chargeur de batterie stable puis cliquez sur « Write ».
Attendez KESS V2 2,32 écrire EMS3120 complète à 100% ECU.
 

2017年4月10日星期一

Kess Ktag câbles / adaptateurs brochages (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)

Salut, je voudrais copier et partager Kess V2 et KTAG câbles et adaptateurs Brochage, y compris DSG DQ200 et DSG DQ250, moins v2 câbles BMW, KTAG 14P600KT06.
Peut-être ensemble, nous pouvons obtenir toutes les motos de câbles Brochage, tracteurs, bateaux, DSG et adaptateurs KTAG.
Je vais en vedette avec cela, DSG DQ200 et DSG DQ250
adaptateur DQ200
adaptateur DQ250
 
Kess V2 câble BMW
K-TAG câble 14P600KT06 Pin Out (GPT)
Merci à @pinotec, @masciaro

www.obd2diy.fr all rights reserved, Original Article url:Kess Ktag câbles / adaptateurs brochages (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)

2016年10月7日星期五

Bon marché Mpps, Kess, KTAG-trasdata et Fgtech

Ce poste recueillir d'abord les commentaires des écus sur les différences de Mpps, Kess, Fgtech et KTAG-trasdata, puis la liste séparément Fgtech Chine commentaires de clone, enfin la liste de toutes les meilleures ventes disponibles et de bonne qualité Chine clone Kess, KTAG, Mpps et KTAG. Espérons qu'il est utile.

Poster liste contenu:
les commentaires des écus sur Mpps, Kess, Fgtech et KTAG-trasdata
Fgtech Chine rétroaction clone
programmeurs ECU ECU tunners préfèrent posséder et pensent en valeur l'argent
les commentaires des ECU sur les différences de Mpps, Kess, Fgtech et KTAG-trasdata:
Kess (même porcelaine bon clone) ... plus stable que Mpps sur can ligne et bon travail sur la récupération ... mpps bon travail sur k-line (parfois et peut-line) ... fgtech (je déteste cet outil), mais parfois aussi enregistrer votre ... et le meilleur KTAG-trasdata-pas de mode de démarrage obd mais sûr, brochage conection directe et bdm ... je parle des outils à bas prix.
KESS V2 est un outil de programmation de l'ECU qui est parfait pour une utilisation OBD, tandis que Ktag est parfait pour Jtag, BDM et toutes les applications de démarrage (Tricore et ST10).

Avec KESS V2 vous programmer directement par le port OBD du véhicule, tandis qu'avec Ktag vous avez besoin de démonter l'ECU et l'ouvrir, après que vous pouvez faire l'opération de lecture / écriture.

Beaucoup d'écus a l'avantage que l'on peut lire et écrire à partir du port OBD (donc KESS V2 est parfait), mais il y a beaucoup d'écus qui ont besoin de démonter de la voiture et ouverte et cela est le cas pour tous les ECU qui ont besoin d'être programmé avec Jtag, les protocoles de BDM et de démarrage, de sorte KTAG est nécessaire.

outil de programmation Fgtech Galletto ECU est parfait pour une utilisation OBD et l'utilisation de BDM. Fgtech Galletto est la limitation aucune des jetons alors KESS V2 et Ktag vont utiliser des jetons.
En un mot, être un ECU tunner professionnel, vous avez besoin tous les outils ci-dessus mentionné.

Fgtech Chine clone commentaires:
Fgtech Galletto china clone est pas immersions d'or mais PCB et la qualité de la soudure est vraiment très bon, Fgtech galletto china clone ont le même composant du clone UE.
Aussi j'ai 2 galletto. Un des relais jaunes et deuxième avec du noir. Deux d'entre eux fonctionne très bien.

Je teste FGtech galletto V54 sur Audi 2009, Tiguan 2009, Passat 2009 et Golf 6 2009. Il supporte pas tous EDC17 de écus, edc17cp04 Sure et edc17cp14 année 2009 peut en lecture-écriture en obd. Mais edc17cp20, edc17cp44, etc, etc même année, ont Tricore protégé actif, et si vous écrivez dans obd, Ecu bloqued. Je pense que TProt sur VAG sont présentes de 05/2009, mais est très aléatoire cette option est la plus présente sur le moteur avec une faible puissance et ne Compeer aux années ou ecu type à meilleur moyen de savoir si tp est actif est toujours bootmode et tag lu enregistré.

Fgtech Galletto Chine clone testé succès:
Via OBD
ALFA ROMEO
· edc15c7
· ME 7.3.1
· edc16c39
· Edc16c39 temps de lecture 40 MINUT!
· Id Alfa 147 immo off (ligne de k / mode de démarrage)
BMW
· Edc16c31 obd
· BMW X5 2007 3.0TDI
· EDC16 OBD
· 525 BMW (E39)
· BMW 320D E46
· Bmw e90
DÉCRET
· Grande Punto lire 1_3 MJT 75 ch
MERCEDES
· EDC15C5
· edc5c2
· Delphi CRD2
OPEL
· EDC16c9
· Opel Corsa-D CAN
PSA
· Mode edc15c7 de démarrage (problèmes d'identité)
· EDC 16C34
· Ligne EDC16c3 K
· edc16c34
RENAULT
· Renault Delphi 2007 k-line
VAG
· edc15v
· EDC15-P
· EDC15
· Golf Plus 2.0TDI 2006
· EDC16U34
· A4 2.0 tdi 2008
· SKODA OCTAVIA vrs 2005
· EDC15P K lIGNE
· VW crafter READ
· VW Golf5 1.9TDI
· Audi A6 V8 4.2l essence (plus fusible OBD pour tableau de bord fusible 11 ou 15, mais il a travaillé après avoir tiré le fusible pour tableau de bord et ont 100%)
· med9.1
· edc17cp14
· EDC17
· Mais edc17cp20, edc17cp44, etc, etc même année, ont Tricore protégé actif, et si vous écrivez dans obd, ECU bloqued.
Via BDM
BMW E70 3.0D EDC16
· BMW. edc16c35 de
· (Opel) EDC16c9
· Iveco EDC16 BDM
Via BOOT TRICORE
Audi A6

Ces programmeurs ECU ECU tunners préfèrent posséder et pensent en valeur l'argent:
Mpps V16 (Point n ° SE106), il est la meilleure vente, €22.99 livraison gratuite.

Master Kess V2 V2.15 V4.036 (Point n ° SE87-C), €95 + frais de port, il est prouvé en valeur l'argent:

Kess V2 V2.28 V4.036 master (Point No.SE87-D), €195 + frais de port, la meilleure qualité avec un prix plus élevé:

K-TAG V2.13 Firmware V6.070 maître (Point No.SE80-C), €102 Livraison Gratuite, il est préférable de vente:

K-tag KTM100 V2.13 Firmware V7.003 Master (Article n ° SE80-D), sa meilleure qualité avec des prix plus élevés, €373 + coût d'expédition:



FGTech V54 Galletto 4 Master (Point n ° SE61-G), il est la meilleure vente, €49 Livraison Gratuite,



FYI, quelle est la différence entre le maître et la version esclave?
si vous avez la version principale, vous pouvez travailler directement sur le programme que vous avez écriture sur le véhicule (tunning, egr off, ....) et de réécrire après directement.
si vous êtes un client esclave (qui dépendent d'un maître (qui ne modificated), vous avez lu le programme (scénarisé par le génie), vous l'envoyez au maître, il fait ce que vous voulez (l'argent payé) et il re-envoyé à vous d'écrire dans la machine de l'ecu.
il est coûteux pour l'utilisateur esclave qui dépendent d'un maître.